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La ampliación del puerto de Palma tendrá que esperar

El presidente de Autoridad Portuaria explicó las líneas maestras del Plan Director de Infraestructuras de las dependencias portuarias

La ampliación del puerto de Palma tendrá que esperar hasta la próxima legislatura. Así lo confirmó el presidente de Autoridad Portuaria de Baleares, Joan Verger, quien se desplazó el pasado día 27 de julio hasta la Confederació d’Associacions Empresarials de Balears (CAEB) para explicar a los empresarios las líneas maestras del Plan Director de Infraestructuras del Puerto de Palma. Un “asunto crucial” para la economía balear, en opinión del presidente de la Confederació Empresarial, Josep Oliver. “Siempre hemos manifestado que las infraestructuras portuarias necesitan un gran impulso y reformas notables para situarlas al nivel que las Islas necesitan. Se han convertido en la gran asignatura pendiente tanto para el sector comercial como turístico”, explicó Oliver.

Consenso
Y así se lo trasladó el presidente de los empresarios de Baleares a Joan Verger durante la reunión con empresarios, enmarcada dentro de la ronda de contactos que está llevando a cabo para buscar un “consenso” que permita el desarrollo de un proyecto que prevé una inversión de 1.000 millones de euros en los próximos 50 años. Junto al presidente de la CAEB, Josep Oliver, Verger explicó que se necesita que el acuerdo sobre el proyecto de reforma y ampliación del puerto sea lo más amplio posible, puesto que se trata de un programa de actuaciones ambicioso.
El plan director para la ampliación del Puerto de Palma contempla la transformación del Moll Vell en una gran zona comercial y en un punto de atraque para “megayates”. Aunque al principio se había planteado la transformación del Moll Vell en un espacio de ocio, Verger apuntó que el “fracaso” del Maremagnum de Barcelona, que se debió a los problemas de seguridad que se han registrado a causa del ocio nocturno, obliga a buscar la opción más conveniente. Alrededor de un 40% del coste total del proyecto será cubierto por la Autoridad Portuaria, mientras que el 60% restante deberá proceder de la iniciativa privada, que será la encargada de explotar la citada zona comercial y las instalaciones para los grandes yates, por lo que respecta al Moll Vell, y la nueva gran terminal de pasajeros -que también incluirá espacios comerciales- y la zona de aparcamientos que se construirán en Paraires.
Por otro lado, descartó que recurran a Madrid para pedir dinero: “No podemos ir a la capital para que nos den dinero porque debemos ser autosuficientes. Tampoco nos podemos beneficiar de ayudas de los fondos de cohesión europeos”. La gran ampliación se llevará a cabo en el Dique del Oeste, que pasará a albergar todo el tráfico de mercancías, combustible y buques mixtos -pasajeros y mercancía. Además, Verger apuntó que el deseo de Autoridad Portuaria es añadir dos atraques a Peraires con los que se pueda aumentar el tráfico de embarcaciones de cruceros. El presidente de la Autoridad Portuaria adelantó que en estos momentos se está realizando el estudio de impacto ambiental y que se mantendrán contactos con agentes sociales y partidos para conseguir el máximo consenso en torno al proyecto. Por ello, advirtió que el Plan Director no quedará aprobado hasta después de las próximas elecciones.

Actividad en aumento
Los puertos de Baleares siguen aumentando su actividad, y durante el primer semestre del año, se han totalizado 1,6 millones de personas que han viajado en línea regular, lo que supone un 12 por ciento más que el mismo periodo del año anterior, según indica un informe de la Autoridad Portuaria. Durante dicho tiempo, el movimiento de buques ha supuesto la entrada y salida de 58.424 embarcaciones, lo que significa un 8 por ciento más que en 2005.
Por el contrario, la actividad de los buques de crucero, que va al alza desde hace años, ha sufrido un leve descenso. Entre enero y junio se han contabilizado 357.270 viajeros que vienen a la Isla para navegar a bordo de buques de crucero. Esta cifra representa un descenso del 3 por ciento respecto al año anterior.

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