ANADE adverteix que la desaparició de la gestió privada dels ports esportius disminuirà la qualitat i els serveis
L’Associació d’Instal·lacions Nàutiques de Balears (ANADE) ha reclamat que es suprimeixi la disposició transitòria primera del projecte de decret "Procediment i règim jurídic de les autoritzacions temporals per a embarcacions d’esbarjo a les instal·lacions portuàries gestionades per l’Administració de les Illes Balears", ja que pot implicar "la desaparició a un mig termini de la gestió privada de les instal·lacions nàutiques de Balears, transferides a les Comunitat Autònoma, per passar a una gestió pública", segons explica el president d’ANADE, Bartomeu Bestard.
L’esmentada disposició transitòria determina la reversió dels ports esportius o d’instal·lacions portuàries quan acabi el termini concessional sense contemplar cap solució de continuïtat com pugui ser la pròrroga o la renovació de la concessió, tal i com han fet altres comunitats autònomes fent ús d’aquesta potestat legislativa.
Des d’ANADE, que representa el 92 per cent de les instal·lacions nàutiques gestionades per la iniciativa privada mitjançant concessió administrativa o contracte de gestió de serveis, es considera, en primer lloc, que aquest projecte de decret -que va sortir a informació pública al butlletí oficial de les Illes Balears el passat 23 de setembre- no és el marc adequat per regular el que estableix aquesta disposició transitòria. Aquest tipus de qüestions s’haurien de regular, es subratlla des d’ANADE, fent ús de la potestat legislativa que contempla la Llei de Ports fixant un marc jurídic, és a dir, una Llei de ports esportius i el seu reglament per al sector.
Si, finalment, aquest projecte es du a terme, el president d’ANADE adverteix que hi haurà "una disminució important de la qualitat i dels serveis". Bestard apunta que n’hi ha prou amb "comparar els serveis que oferten les instal·lacions públiques avui en vers de les privades". Així mateix, indica que s’eliminarà el dret de l’usuari d’elegir entre l’oferta pública i la privada en funció dels requeriments de serveis que pugui tenir cada usuari".
En aquesta línia, a l’al·legació presentada a la disposició transitòria del projecte de decret, ANADE argumenta que la gestió privada de les instal·lacions nàutiques a les Illes Balears "és garantia d’una gestió eficient i de qualitat que és motiu d’enveja i admiració per part d’altres comunitats autònomes i per part d’altres països". A més, es recorda que la gestió privada mitjançant els cànons i les taxes d’aplicació pot revertir a l’administració importants ingressos, fins i tot superiors als que genera la pròpia gestió directa que "per principi, en mans de l’administració pública es demostra ineficient".
Com a model de referència, ANADE apunta el de l’Administració Portuària Catalana, que permet la continuïtat de la gestió privada a les instal·lacions nàutiques que estan ben gestionades i no renunciar a un model de gestió que s’ha demostrat eficient.
Un darrer factor contrari a aquesta disposició transitòria del projecte de decret "Procediment i règim jurídic de les autoritzacions temporals per a embarcacions d’esbarjo a les instal·lacions portuàries gestionades per l’Administració de les Illes Balears" és que podria interferir competències pròpies de l’administració de l’Estat, concretament de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. 24/11/1992 capítol 1er secció 1ª.
La CAEB reclama la modificació del decret que regula les compensacions al transport de mercaderies
Actualidad
CAEB contraria a cualquier aumento de impuestos
Las Aplicaciones de Gestión Integrada (ERP), objeto de debate en una jornada SICE2000
Las empresas Pitiusas se forman para afrontar el reto de la nueva economía
Empresa al dia
Formación
Entrevista
Euro Info Centre
L’Euro: la nostra millor Empresa
Actualidad Telemática
Full Econòmic
[Actualidad
CAEB | Empresa
al dia |
Formación |
Telemática
Asociaciones |
Entrevista |
Hemeroteca |
Euro
Info Centre |
Portada]
